Plates-formes ferroviaires

 
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Plates-formes ferroviaires

Le passage d’un train sur une voie de chemin de fer crée une charge verticale dynamique sur les traverses et le ballast. Cette sollicitation peut entraîner un pompage des particules du sol support vers le ballast, entraînant une réduction de la capacité portante.

Historiquement, la solution consistait à réaliser des travaux de maintenance réguliers, conduisant à surélever les rails et à bourrer le ballast, ce qui entraînait des déplacements latéraux des matériaux dans le temps. Nos géotextiles non-tissés résistent à la remontée des fines particules de sol préservant ainsi la capacité portante et les propriétés drainantes du ballast. Les grilles peuvent également être incorporées pour le renforcement du ballast ou de la sous-couche afin d’améliorer la capacité portante sur des sols plus médiocres ou pour éviter une déformation du ballast.

En outre, les géosynthétiques peuvent intégrer des éléments métalliques à intervalles réguliers dans le sens travers pour faciliter le contrôle non destructif de la déformation de la structure de voie par détection électromagnétique. Cette maintenance préventive améliore la sécurité de la voie par la détection anticipée des mouvements de la couche de forme.

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L’effet de pompage des sollicitations dynamiques est fortement réduit grâce à l’utilisation d’Enka-Tex. Quand le sol support nécessite un renforcement supplémentaire, Enkagrid améliore la répartition de la charge par imbrication du sol au niveau de la grille et création d’un composite sol/géogrille d’une raideur accrue.

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Enka-D-Tect permet la détection électromagnétique des mouvements de la sous-couche et facilite le contrôle non-destructif du tracé.

Fonctions:

  • Séparation du ballast et du sol-support
  • Réduction des effets de pompage sous les voies ferrées
  • Renforcement du ballast et de la sous-couche
  • Réduction des coûts de maintenance
  • Détection des déplacements du tracé

Produits concernés:

Utilisation de nos produits

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